Долгие перелеты по долгу службы часто рождают самые удивительные вопросы. Так один парень всерьез озадачился, почему для посадки, а также высадки пассажиров авиалинии используют только левую дверь. Мы проштудировали как технические, так исторические причины, чтобы дать хотя бы приблизительный ответ на этот вопрос… Свое начало он берет из истории кораблей.
Версия №1: Корабли
Одно из предположений относится к тому, что весла на кораблях раньше располагались справа. А корабль пришвартовывался левой стороной, чтобы между судном и причалом не заклинивало механизм. Вполне вероятно, что по этому же принципу конструировали первые самолеты, а потом перенятые от кораблей черты сохранились.
Версия №2: Лошади
Еще одна историческая версия, которая уходит корнями в прошлое, когда мужчины передвигались исключительно на лошадях и носили с собой мечи. Большая часть наездников было правшами, поэтому удобнее всего вытаскивать оружие из ножен было слева. Соответственно и забираться на лошадь тоже было удобно с левой стороны. Самолеты можно считать продолжением традиции.
Версия №3: Военная
У бипланов во время Второй мировой войны вход тоже был слева. Внизу самолета было металлическое стремя, при помощи которого пилоты забирались в кабину.
Причина №4: Техническая
Дело в том, что топливные резервуары в самолете расположены по правую сторону. Так что левосторонняя посадка и высадка продиктованы требованиями безопасности пассажиров. Телетрап, кстати тоже подается технически именно слева.
Весь груз загружают в самолет справа
Как видите, хозяйственные отсеки с топливом, едой и кладью находятся по правую сторону, поэтому было бы довольно напряженно, если бы здесь еще были пассажиры. Получился бы настоящий коллапс!
